根據工地的隧道圍巖、掘進開挖方式等情況和客戶使用習慣不同使用的連接方式也不同。為了滿足客戶的需要，我公司共提供了三種連接方式共客戶選擇：
1、逃生管道環形抱箍鏈接 2、U型卡鏈扣連接 3、鋼制搭接鎖扣連接
①橘黃色隧道逃生管所用管材采用的超高分子量聚乙烯管道，管節長度為3m，壁厚30mm，橘黃色隧道逃生管可采用逃生管道環形抱箍鏈接、鋼制搭接鎖扣連接、U型卡鏈扣連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。③橘黃色隧道逃生管經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。④橘黃色隧道逃生管采用800mm的超高分子量聚乙烯管道，設置起點為最新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，隧道逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，橘黃色隧道逃生管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。⑤橘黃色隧道逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。⑥橘黃色隧道逃生管在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝30°鋼制過渡彎頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。⑦設置的超橘黃色隧道逃生管應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
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