玉樹抱箍鏈接隧道逃生管廠家

高分子逃生管道，這是近兩年施工隧道中常見的安全救生設備，在作業過程中如遇到特殊情況可進入逃生管道內躲避風險，超高分子量聚乙烯逃生管道是專門應用在隧道工程建設項目中的一種逃生設施，也是近幾年被廣泛選擇使用的一種管道，它可應用于各個行業之中，使用范圍廣泛。

隧道逃生管道設置：

逃生管道有兩種連接方法：其一是鏈條連接：屬于柔性連接，它的優勢是連接方便，隧道中出現路面不平整，有慢彎可以方便調節，有利于地面更好的貼合；其二就屬抱箍連接：這種連接方式屬于硬連接，這種連接整體看起來整齊美觀，連接緊密。

逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

2、逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應急提供保障。

3、 逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，有很強的吸收沖擊力，不易受到破壞。

4、逃生管道安裝方便， 采用鏈條連接連接拆裝方便。

5、逃生管道可重復使用，高分子800逃生管道采用超高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，使用時間高達20年以上。

玉樹抱箍鏈接隧道逃生管廠家

新型隧道逃生管道管線布置要求：

1. 逃生管道移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

2. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延。

3. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管布設長度為100m。

4. 逃生通道所用管材采用φ800mm的抗沖擊管材超高分子隧道逃生管道，管節長度為3m，壁厚30mm。

5. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

6. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

7. 設置的逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。